Антифриз оптом в Самаре
Антифриз оптом стоит значительно дешевле, чем в розницу. Для удобства покупателей мы предлагаем разную емкость тары, от 1 до 1000 л.
- Литровая емкость удобна автомобилистам для долива во время поездок.
- Емкость в 1000 л. удобна оптовым покупателям и организациям с большим автопарком.
Вы нашем каталоге вы найдете продукты ZERO PROPYLEN от финского производителя компании Telko Oy.
ZERO PROPYLEN – это охлаждающая жидкость (теплоноситель) последнего поколения от финских производителей. Идеальный вариант для автомобиля, используется также в других системах охлаждения и отопления. В его основе монопропиленгликоль, который имеет ряд превосходств над старыми незамерзающими жидкостями с моноэтиленгликолем.
Преимущества
- Не является ядом, безвреден для человека и окружающей среды, не содержит фосфатов, аминов и нитритов.
- Имеет повышенную теплоемкость, лучше переносит тепло и охлаждает двигатель.
- В чистом виде концентрат не используется, обязательно разбавляется технически очищенной водой в необходимой концентрации
- Допускается смешивание с водой 50/50 при снижении порога замерзания до – 34%.
- Не разъедает резиновые и пластиковые детали систем охлаждения.
- Обладает защитными антикоррозийными и антиокислительными свойствам к цветным и черным металлам.
Отвечает нормам программы «Responsible Care - ответственность за завтрашний день» и международной системе стандартов для таких жидкостей OEM.
Полная экологическая безопасность позволяет использовать финский антифриз ZERO PROPYLEN как в системах охлаждения любых видов транспорта, от легковых авто до карьерных самосвалов и тракторов, так и для кондиционеров, систем отопления зданий, в том числе цехов пищевой промышленности.
Финский ZERO PROPYLEN имеет оранжевый цвет и концентрацию монопропиленгликоля 93%-100%. Разбавляется дистиллированной водой перед тем, как заливается в систему.
Часто задаваемые вопросы
Цвет антифриза определяется красителем, который никак не влияет на характеристики состава. А проверить качество продукта можно другими способами: растереть средство между пальцами — раствор должен казаться мыльным; опустить в антифриз лакмусовую бумажку — норма pH будет от 7 до 9; понюхать — запах нашатыря свидетельствует о низком качестве жидкости; вскипятить небольшое количество — температура закипания должна быть не менее 110 °С.
Антифриз и тосол принадлежат к одной группе веществ — охлаждающим жидкостям. Но по свойствам эти два продукта сильно отличаются.
Тосол образует на поверхности слой, защищающий металл от коррозии. Но из-за большой толщины — 0,5 мм! — этот слой отрицательно влияет на теплоотдачу. В итоге движок работает при повышенной температуре и быстрее изнашивается. А вот антифриз не влияет на работу мотора — формируемый им защитный слой имеет толщину в 1000 раз меньше, чем у тосола.
Эффективность тосола снижается уже через 30-40 тысяч км, тогда как срок жизни антифриза достигает 250 тыс.км. Антифриз лучше защищает алюминиевые сплавы, нейтрален по отношению к резине и пластику, а еще более стабилен и экологичен, чем тосол.
Антифриз — это жидкость состоящая из спирта и воды. Его главная функция — поддержание рабочей температуры двигателя и защита его от перегрева. Благодаря своему составу антифриз эффективен при работе автомобиля в морозы, так как в отличие от обычной воды не замерзает при отрицательных температурах.
Дополнительно антифриз защищает систему охлаждения двигателя от коррозии, накипи и ржавчины, предотвращает высыхание и растрескивание резиновых шлангов, пластмассовых деталей.
Антифриз является одной из самых важных технологических жидкостей автомобиля. Двигатель при своей работе выделяет большое количество тепла, и требуется снижать его температуру во избежание перегрева и разрушения. Система охлаждения циркулирует в замкнутом контуре. Антифриз переносит тепло от мотора к радиатору и возвращается уже с пониженной температурой.
Пока двигатель холодный, жидкость идет по малому кругу, через отопитель, помогая быстрее достичь рабочей температуры.
Затем открывается термостат, и начинает работать большой контур вместе с радиатором. Антифриз охлаждается через соты радиатора внешним воздухом. Если такого потока недостаточно, в действие вступает вентилятор. Излишки антифриза переходят в расширительный бачок. Таким образом антифриз не дает двигателю перегреться.
При отрицательных внешних температурах помогают незамерзающие свойства антифриза. Кристаллы льда в системе охлаждения не расширяются в объеме и не портят блоки двигателя и радиатора. Антифриз помогает постепенному нагреванию двигателя до нужного уровня.
Основные части антифриза — это дистилированная вода и двухатомный спирт, этиленгликоль или пропиленгликоль.
Благодаря спирту жидкость не замерзает при низких температурах. Причем если граница замерзания чистого спирта около −12 °C, то при определенных пропорциях смешивания с водой она понижается до − 72 °C. При замерзании антифриз не становится монолитом льда, а превращается во множество кристаллов. Они не увеличивают в объеме саму жидкость и не портят систему охлаждения.
Комбинация долей спирта и воды также влияет на максимальную температуру кипения антифриза. Дополнительно в системе охлаждения создают повышенное давление 1-2 атмосферы.
Для предотвращения образования накипи и коррозии в охлаждающую жидкость добавляют различные присадки. Красители помогают следить за уровнем в расширительном бачке.
Не рекомендуется заливать воду в систему охлаждения. Ранее ее использовали как самую доступную жидкость от перегрева двигателя. Однако у воды есть определенные недостатки:
- Ограниченный температурный режим от 0 до +100 °C, что увеличивает вероятность её закипания или замерзания при эксплуатации автомобиля.
- При кипении вода расширяется, а при замерзании превращается в лёд и увеличивается в объеме. Это приводит к риску повреждения системы охлаждения и в движении, и на стоянке.
- Наличие различных примесей и возникновение накипи способствует коррозии металлических частей и разрушению резиновых и пластмассовых деталей.
Состав современных антифризов позволяет повысить температуру кипения, а также не дать замерзнуть системе охлаждения в морозы.
Антифризы разного цвета имеют различия в своем составе. Производители рекомендуют применять в конкретном автомобиле только определенный тип жидкости. Смешивание несовместимых составов приводит к нарушению свойств старого и нового антифриза, а затем к повреждению системы охлаждения. Обязательно обратите внимание на инструкции завода-изготовителя, тогда ваш двигатель будет работать долго и надежно.
- Нужно посмотреть уровень по меткам бачка.
- Если в вашей системе охлаждения нет бачка нужно смотреть через горловину на радиаторе.
Важные моменты:
- Автомобиль должен быть на ровной площадке с остывшим двигателем. Затем уровень проверяется на холодную.
- Если отметка на минимуме, то антифриз нужно долить
- Для 10‒15 летних авто, рекомендуется менять каждые 5 лет.
- Если более 15 лет, то через 2‒3 года или каждые 50 0000 км пробега.
Частота замены антифриза сильно зависит пробега и качества самого антифриза. Производители авто указывают сроки замены в инструкции по эксплуатации транспортного средства. В ином случае, можно воспользоваться рекомендацией указанной на упаковке антифриза.
- низкое качество антифриза, при изготовлении была нарушена технология;
- смешивание различных типов охлаждающих жидкостей;
- большой срок эксплуатации двигателя без замены антифриза.
Для охлаждения двигателя. Антифриз отводит лишнее тепло по системе охлаждения к печке или в атмосферу.
Из-за ухудшения свойств полезных присадок в составе антифриза. Со временем они теряют свои свойства и оказывают коррозионный эффект.
Разницы нет. Тосол это одна из марок антифриза.